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桥梁伸缩缝












桥梁伸缩缝            
所属分类: 桥梁伸缩缝            
发布日期: 2010-10-27
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桥梁伸缩缝












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桥梁伸缩缝             的型号:我公司生产的桥梁伸缩缝             的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥 梁伸缩缝  ,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝             装置。其中 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适 用于伸缩量80mm以下的的桥 梁接缝。
GQF-MZL型是由边梁 、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩 量80mm-1200mm的大中跨度 桥梁,
备注:产品代号及 表示方法:代号表示方 法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.
以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝             为例GQF为交通行业 标准规定的伸缩缝装置代号.
型式代号:-MZL表示模数式 、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢 材的形状;数字表示伸 缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种 类:NR表示天然橡 胶、CR表示氯丁橡 胶。
板式伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩 量≤6Omm以下的普通 公路桥梁工程。
组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩 量≤12Omm的普通公路 桥梁工程。
模数式伸缩 缝 :采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩 缝位移量的设计可根据实 际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共 分15级,伸缩量 大于12OOmm时,可按设 计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝             代号表示方法及意义例:以GQF-C80(CR)为例,其中   GQF为交通行业 标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型 。
例:以GQF-F60(NR)为例,其中   GQF为交通行业 标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型 。
例:以GQF-MZL500(NR)为例,其中   GQF为交通行业 标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型 。我公司生产的公路桥梁伸缩缝             代号表示方 法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种 类:NR表示天然橡 胶、CR表示氯丁橡 胶
桥梁伸缩装 置所用胶料适用范围:1、采用氯丁 橡胶(CR)的伸缩缝装 置适用于温度为-25-+60地区 2、采用天然 橡胶(NR)的伸缩缝装 置适用于温度为-40-+60地区
伸缩缝伸缩 量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选 择不合理,就直接影响 伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝             时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩 缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最 佳使用效果.所以在选择 伸缩缝的规格时,一定要留充 足余量,才能保证伸 缩缝的使用效果和耐久性。
注:GQF-MZL型模数式伸 缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时 互不干扰,分工明确,这样既保证 受力时安全,又保证了受 力时位移均匀.
注:GQF-C型桥梁伸缩缝             采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压 异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝             综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及 异型钢轧制均属国内首创,将成为交通 行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝             产品特点:建筑高度低 ,国产热轧整 体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的 可靠性,舒适性和耐 久性.适用于桥面 铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于 等于80mm的各种桥梁 ,既方便旧桥梁伸缩缝             更换,又可供新桥 梁修建选用。


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